Słuchaj online
Trwają przygotowania do budowy bocznicy kolejowej przy tartaku w Murowie. To element szerszego projektu związanego z rewitalizacją linii kolejowej Jełowa-Murów. Linia została odtworzona, była to niezbędna inwestycja, od jej realizacji uzależniliśmy rozbudowę zakładu – mówił na antenie Radia Doxa Robert Motała, prezes spółki Stora Enso, do której należy tartak w Murowie. Chodzi o możliwość transportu drewna do zakładu. Już teraz korzystamy z transportu kolejowego, ale drewno jest rozładowywane na okolicznych bocznicach oddalonych od Murowa, do zakładu musi być zatem dowożone ciężarówkami – mówi prezes. Duża liczba ciężarówek rozjeżdżająca powiatowe drogi może być uciążliwa dla mieszkańców. Zdajemy sobie z tego sprawę, dlatego budowa bocznicy kolejowej jest dla nas priorytetem – deklarował Robert Motała.
Przypomnijmy spółka Stora Enso rozpoczęła modernizację tartaku w Murowie w 2014 roku, od września 2016 została tam uruchomiona produkcja. W zakładzie pracuje obecnie prawie 300 osób. Produkcja skierowana jest głównie na rynek azjatycki.
