Słuchaj online
-Początkowo zaplanowanych było 9 zadań, jednak udało się ich wykonać aż 26, co dało łącznie 29 km – mówi Szymon Ogłaza, członek Zarządu Województwa Opolskiego. – Odcinki te mają bardzo istotną funkcję dla mieszkańców i bezpieczeństwa poruszania się, a są to takie, które dotyczą tych fragmentów dróg, które naprawdę bardzo mocno zniszczone – dodaje Szymon Ogłaza.
– Na całej obwodnicy Białej zastosowaliśmy nowa technologie Slurry Sealu, która jest technologią bardzo szybką, bowiem po godzinie od zastosowania można już jeździć po nowej nawierzchni -informuje Grzegorz Cebula, zastępca dyrektora ds. utrzymania w Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Opolu.
– Wszystkie lokalizacje były przez nas bardzo starannie wybrane i drogi w technologii betonowej zastosowana na obwodnicy Malnia-Chorula liczymy na termin używania bezawaryjny 20-30 lat, przy technologii w jakiej została wykonana to ok. 50 lat, przy drogach przy remontach to jest około 15 lat – mówi Bartłomiej Horaczuk, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Opolu.
Pieniądze, które zostały zainwestowane w remonty dróg pochodzą wyłącznie z budżetu województwa opolskiego. Remonty kosztowały w sumie 26 milionów złotych.
Szymon Ogłaza, Grzegorz Cebula, Bartłomiej Horaczuk:
Autor: Katarzyna Żurawska-Leśków
