Słuchaj online
Grupa Azoty ZAK i KGHM chcą współpracować na rzecz przywróceniu żeglugi śródlądowej na Odrze. Transport wodny to bowiem ogromny impuls do rozwoju dla obu firm. Krokiem milowym do realizacji tego celu jest m.in. budowa multimodalnego węzła transportowego na terenie Głogowa i właśnie w tej sprawie przedstawiciele obu firm podpisali dziś (25.09) w Kędzierzynie-Koźlu list intencyjny.
– Chcemy działać razem bo widzimy potencjał Odry i technologii związanych z wodorem. Umówiliśmy się na to, że będziemy dalej rozwijać współpracę na zasadzie już jakiś studiów wykonalności, realizacji wspólnych projektów również badawczych w tym zakresie – zauważa Bolesław Goranczewski z zarządu Grupy Azoty ZAK.
– Trzeba podjąć działania na rzecz poprawy klasy żeglowności Odry, trzeba pracować nad wybudowaniem terminala. Natomiast to porozumienie przybliża nas do tego, żeby wspólnie powołać zespoły robocze, żeby pozyskiwać środki, też środki dotacyjne na takie projekty – dodaje wiceprezes zarządu KGHM Polska Miedź S.A. – Mateusz Wodejko.
– To projekt ważny nie tylko dla naszego regionu, ale on ma także szanse być istotny dla całej Polski. Wodór może być paliwem przyszłości za 10 lat i my chcemy dzisiaj być nie tymi, którzy poczekają na ten wodór i się – ewentualnie – na niego zorientują za 10 lat. My chcemy być tymi, którzy będą pierwsi w Polsce – dodaje Marcin Ociepa, wiceminister obrony narodowej, który również brał udział w spotkaniu.
Cały projekt oprócz wartość gospodarczej ma także wartość środowiskową, co ma równie ważne znaczenie dla obu firm.
Bolesław Goranczewski, Mateusz Wodejko, Marcin Ociepa:
Autor: Magda Giczewska-Pietrzak
GALERIA:
