Słuchaj online
Nowy most, wiadukty i peron w Opolu. Most budowany jest w sąsiedztwie dotychczasowej, dwutorowej konstrukcji. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. pomiędzy Opolem Głównym a Opolem Zachodnim poza mostem nad Odrą obejmuje także 3 kolejowe przeprawy: nad kanałem Młynówka, nad kanałem Ulgi oraz nad Suchodołem. Ponadto zaplanowano prace na 3 wiaduktach: nad ul. Powstańców Śląskich, ul. Krapkowicką i ul. Prószkowską. Odpowiedzią na potrzebę zapewnienia lepszych warunków dla większej liczby kolejowych połączeń jest nowy peron 1a. Usprawni ruch pociągów pasażerskich i zwiększy przepustowość stacji Opole Główne.
– Z nowego peronu prowadzona będzie obsługa pociągów w kierunku stacji Kędzierzyn-Koźle, Strzelce Opolskie i Fosowskie – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy Polskich Linii Kolejowych.
Na odcinku Opole Groszowice – Opole Główne ruch pociągów prowadzony jest po jednym torze. Umożliwia to przebudowę sąsiedniego toru. Przebudowa odcinka Opole Zachodnie – Opole Główne – Opole Groszowice wraz z budową nowego mostu nad Odrą zakończy się w 2023 roku. Inwestycja jest współfinansowana ze środków unijnych w wysokości 397,3 mln zł.
Autor: Aleksandra Kus
