Mieszkańcy regionu mogą już przemieszczać się północną nitką obwodnicy Kędzierzyna-Koźla. Ponad 14 km odcinek drogi krajowej nr 40 został oddany do użytku. Nowa droga pozwoli o połowę skrócić czas dojazdu z Kędzierzyna-Koźla do autostrady A4.
– Realizacja tej inwestycji była też niezbędna w celu kompleksowego wyprowadzenia ruchu tranzytowego z obszarów zabudowanych zarówno Kędzierzyna-Koźla jak i Ujazdu, co ma znaczący wpływ na poprawę bezpieczeństwa mieszkańców – mówi Marcin Bronkiewicz, p.o zastępcy dyrektora ds. inwestycji opolskiego Oddziału GDDKiA – Droga powstała w klasie GP czy ruchu głównego przyśpieszonego. Długość odcinka 14,3 km, 18 obiektów inżynierskich. Odcinkowo przekrój 2+1, od skrzyżowania z DW 426 1×2.
– W ciągu całej obwodnicy zlokalizowane są 4 ronda. Pierwsze na połączeniu istniejącej obwodnicy Kędzierzyna-Koźla, drugie będzie stanowić docelowy łącznik do Blachowni, trzecie rondo na połączeniu z DW 426 no i czwarte na skrzyżowaniu z drogą powiatową w okolicach Starego Ujazdu – dodaje Rafał Pydych, dyrektor opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
– Można powiedzieć krótko, że ta droga się udała – mówił podczas otwarcia minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
– Nie jest tajemnicą, że Kędzierzyn-Koźle to jest miasto chemii. Ja zawsze miałem obawy czy nie dojdzie do jakiegoś zdarzenia drogowego, w którym substancja szkodliwa wydostanie się z uszkodzonej cysterny W tej chwili mamy obwodnice, która wyprowadza ten niebezpieczny ruch po za obszary gęsto zaludnione – dodaje wojewoda opolski Sławomir Kłosowski.
To jedna z najdroższych obwodnic jakie powstały w naszym regionie. Koszt inwestycji to ponad 280 mln złotych. Prace budowlane trwały od lipca 2020 roku.
Marcin Bronkiewicz, Rafał Pydych, Andrzej Adamczyk, Sławomir Kłosowski:
Autor: Magda Giczewska-Pietrzak