Plany dotyczące inwestycji drogowych w regionie

Opublikowano: 15 kwietnia, 2021

Kompleksową nitką nowoczesnej i rozbudowanej Drogi Krajowej nr 45 przejedziemy w 2030 roku. W najbliższych latach zaplanowano 11 inwestycji drogowych na odcinku od Opola do granicy województwa – czyli ponad 76 km. To nie tylko remont jezdni i rozbudowa pasów, ale też ścieżki rowerowe, azyle dla pieszych, chodniki i bezkolizyjne skrzyżowania.

– To także utrudnienia w ruchu – zapowiada Rafał Pydych, dyrektor opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Zdajemy sobie sprawę, że będzie to znacząca uciążliwość dla kierowców. Niemniej jednak po wykonaniu tych wszystkich robót – w tak krótkim czasie – zapewniamy komfortową eksploatację tego odcinka przez kolejne kilkanaście lat.
Już teraz trudności napotkamy w miejscu budowy obwodnicy Praszki czy na moście w Zawadzie. Niebawem pojawią się one przy skrzyżowaniu na węźle Rogów Opolski – Opole Południe.
– Przystępujemy także do kolejnych prac przygotowawczych – dodaje Marcin Bronkiewicz, zastępca dyrektora oddziału GDDKiA w Opolu. – Dotyczą one obejścia miejscowości Zawada.
To najnowsza inwestycja, wczoraj (14.04) Minister Infrastruktury uzgodnił jej program na tym odcinku. W ramach rozbudowy wykonane zostaną m.in. wiadukty i obiekty inżynierskie. Prace budowlane mają ruszyć w 2028 roku.

Inwestycje m. in. w Bierdzanach, Kuniowie, Rogowie Opolskim, Zawadzie, Zimnicach czy przy obwodnicach Praszki i Kluczborka zaplanowane zostały na kolejne 9 lat i większość z nich zostanie przeprowadzona pod ruchem – bez objazdów.
Determinantą robót na nitce nr 45 jest duża liczba wypadków i ofiar śmiertelnych. Zdarzenia na tej drodze stanowią ponad 17% wszystkich wypadków komunikacyjnych w województwie, a ponad 20% ofiar śmiertelnych z regionu ginie właśnie na DK45. Kolejnym argumentem do przeprowadzenia prac jest dostosowanie nośności jezdni do obowiązujących standardów: 115 kN na oś.
Przebudowy na tym odcinku wyniosą ponad 814 mln złotych, środki na te działania są już zapewnione. Wszystkie inwestycje na polskich drogach krajowych to koszt 3,5 mld złotych.