Ponad połowa prac związanych z budową obwodnicy Kędzierzyna-Koźla zakończona

– Obecne zaawansowanie szacuje się na poziomie ok 60%, a to oznacza, że prace postępują zgodnie z harmonogramem – przekazuje Rafał Pydych, dyrektor opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Dzięki tej inwestycji zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy m.in. z Kędzierzyna – Koźla i Ujazdu. Docelowo nowa droga połączy się łącznikiem o długości 3 kilometrów z lokalizacją od Zakładów Azotowych Kędzierzyn do ronda w ciągu przyszłej obwodnicy, co w znacznym stopniu przyczyni się do usunięcia z miasta transportu materiałów niebezpiecznych.

– Wszystko wskazuje na to, że termin realizacji zadania zostanie zachowany – dodaje Rafał Pydych z GDDKiA. – Większość robót ziemnych jest już na wykończeniu trwają prace przy wykonywaniu elementów konstrukcyjnych nawierzchni, trwają też prace wykończeniowe no i zasadnicze roboty na obiektach inżynierskich.

– W przyszłym tygodniu planujemy przełożenie ruchu w Kędzierzynie na jezdnię już wykonaną, na rondo. Pozostanie do wykonania druga część ronda. Przy włączeniu na granicy Śląska i województwa opolskiego tutaj praktycznie roboty mamy zakończone i za chwilę zostanie zlikwidowane wahadło i ruch też będzie się odbywał bez przeszkód – mówi Przemysław Mroczek, z firmy STRABAG Infrastruktura Południe, zastępca dyrektora kontraktu do spraw drogowych.

Planowana długość obwodnicy to ponad 14 km. Na jej trasie powstaje 18 obiektów mostowych. Największy z nich zlokalizowany jest nad tzw. syfonem czyli w miejscu gdzie rzeka Kłodnica przepływa pod Kanałem Gliwickim

– Obiekt ma szerokość 18 metrów, wysokość 15 metrów. Na obiekcie będą zlokalizowane trzy pasy, dwa w kierunku Kędzierzyna-Koźla, jeden w kierunku przeciwnym – dodaje Dariusz Pytel, kierownik robót mostowych.

Inwestycja rozpoczęła się w lipcu 2020 roku, a ma zakończyć się w IV kwartale 2022 roku.

Rafał Pydych, Przemysław Mroczek, Dariusz Pytel:

Autor: Magda Giczewska – Pietrzak