Słuchaj online
Debata na ten temat trwa w Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w Nysie. Eksperci, również spoza regionu zastanawiają się, jak najlepiej wykorzystać potencjał wynikający ze zmian, jakie zaszły w transporcie kolejowym w kraju. Gołym okiem widać, że pasażerów jest więcej, potwierdzają to też badania. Warto zastanowić się, co zrobić aby ich nie stracić.
– Pomagają nam w tym z jednej strony rosnące ceny paliwa, z drugiej strony kongestja, czyli korki w miastach, ale też i trend na ekologiczny transport. Przede wszystkim natomiast zaczyna być widać w końcu efekty tych miliardowych inwestycji w tory, jak i w tabor – mówi Piotr Rachwalski z Centralnego Portu Komunikacyjnego.
– Nowoczesne zestawy sterowania ruchem coraz bardziej nowoczesny tabor, to są te czynniki, które wpływają na to, że ta podróż staje się bardzo atrakcyjna, czas przejazdu jest bardziej atrakcyjny. To jest też takie zjawisko, o którym już kilka lat temu mówiłem, że my w którymś momencie już najeździmy się tymi wszystkimi zagranicznymi autami, którymi zachwyciliśmy się po 2004 roku, kiedy mogliśmy sobie bez cła sprowadzić osławionego już Passata. Młodzież, która korzysta coraz bardziej z mobilności korzysta z transportu publicznego – podkreśla Sylwester Brząkała, dyrektor Polregio w Opolu.
– Za 3-3,5 roku będziemy dysponować najlepszą flotą, jeśli chodzi o przewozy regionalne, najlepszym możliwym wyposażeniem i ofertą dla klientów – przypomina Robert Węgrzyn, członek zarządu województwa opolskiego.
Trzy lata mimo, że będą trudne, miną szybko. Dlatego już dziś trzeba poważnie myśleć, jak wykorzystać te możliwości. Temu służy debata, podczas której głos mogą zabierać też osoby z widowni.
Piotr Rachwalski, Sylwester Brząkała:
Autor: ASz/SP
