Słuchaj online
Najkorzystniejszą propozycję wybierze komisja przetargowa. Chodzi o 9-kilometrową część trasy pomiędzy rondem w Zawadzie a już budowanym odcinkiem DK 45 Jełowa – Bierdzany. Część tego odcinka, z uwagi na jeden z kluczowych elementów trasy, będzie przebiegać w nowym śladzie. Zadanie obejmuje także wzmocnienie konstrukcji drogi z podniesieniem nośności do 11,5 t/oś.
– Ale to nie wszystko – informuje Agata Andruszewska, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu. – Przebudowa obejmie likwidację miejsc niebezpiecznych poprzez rozbudowę trzech skrzyżowań (wraz z ich korektą, ze względu na niekorzystną geometrię wlotów). Planowana rozbudowa skrzyżowań obejmuje również stworzenie ronda na przecięciu DK45 z drogą powiatową Kolanowice – Węgry. – Bardzo istotnym elementem tej inwestycji jest budowa wiaduktu nad linią kolejową Opole – Kluczbork (powstanie w nowym śladzie DK45). Budowa bezkolizyjnego przejazdu nad linią PKP zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo ruchu. Przebudowane zostaną również trzy obiekty mostowe nad rzekami Mała Panew, Kanał Fabryczny i Brynica oraz przepusty drogowe.
Na prawie 9-kilometrowym odcinku drogi krajowej przebudowane zostaną istniejące chodniki. Powstanie ciąg pieszo-rowerowy oraz dodatkowe jezdnie w celu skomunikowania przyległych terenów. Umowa z wykonawcą ma zostać podpisana w drugim kwartale tego roku. Prace przewidziano w latach 2025-2027 – dodaje Agata Andruszewska. Jedna z ofert opiewa na kwotę poniżej 100 mln złotych.
Zestawienie ofert:
- Duna Polska (dawniej Mota-Engil Central Europe) – 98 348 229,00 zł,
- Konsorcjum firm ADAC-LEWAR oraz Himmel i Papesch Opole – 104 445 831,57 zł,
- BUDIMEX – 108 203 321,73 zł,
- konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Handlowo – Usługowe Larix, DROG-BUD oraz Nowak-Mosty – 110 554 400,79 zł,
- Trakcja – 113 127 835,68 zł,
- konsorcjum firm UNIBEP oraz ADAMIETZ – 123 853 100,24 zł,
- STRABAG Infrastruktura Południe – 128 810 385,34 zł.
Agata Andruszewska:
Oprac. SP
