Słuchaj online
Choć zakończyła się już większość prac na linii kolejowej między Opolem a Kędzierzynem-Koźlem, to jeszcze prawie dwa lata zajmie przebudowa mostów i wiaduktów kolejowych między Opolem Zachodnim i Głównym. To najbardziej skomplikowane prace jakie wykonywane są w ramach wartej 815 mln zł inwestycji. Generalną przebudowę przejdzie most nad kanałem ulgi dodatkowo poszerzony zostanie przejazd pod wiaduktem nad ul. Powstańców Śląskich. Most nad Odrą wybudowany zostanie praktycznie od nowa.
– Dotychczas była jedna konstrukcja z dwoma torami. Teraz będą wybudowane dwie nowe konstrukcje, na których ułożone zostanie po jednym torze – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskich Linii Kolejowych.
Wiadukt nad ul. Powstańców Śląskich, to jest dosyć wiekowy obiekt. Zostanie on znacznie poszerzony, tak żeby zmieścić po jednym pasie w każdym kierunku oraz dwa dwumetrowe chodniki. W sumie będzie tam 10 metrów szerokości – dodaje Krzysztof Wojtas, kierownik kontraktu.
– Do tej pory zrealizowano w zasadzie w 90% pomiędzy Opolem Groszowicami i Kędzierzynem-Koźlem. Na tym odcinku, na którym wymieniamy tory pociągi pojadą szybciej. Po całej inwestycji czas przejazdu znacznie się skróci i pociągu już mogą jeździć szybciej na odcinku między Kędzierzynem – Opolem Groszowicami – informuje Maria Wojciechowska, dyrektor projektu, Polskie Linie Kolejowe S.A.
Tu pociągi już poruszają się z prędkością 120 km/h. Docelowo ma się ona zwiększyć do 160 km./h. Zmiany czekają też kierowców na ul. Krapkowickiej. Wiadukt zostanie tu poszerzony z jednej do dwóch jezdni. Będą pod nim mogły też przejechać autobusy.
Mirosław Siemieniec, Krzysztof Wojtas, Maria Wojciechowska:
Autor: Fabian Miszkiel
