Słuchaj online
Głównym celem projektu ma być m.in. przeniesienie ruchu tranzytowego poza ścisłe centrum Praszki oraz Gorzowa Śląskiego. Ponadto zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców i poprawa warunków ekologicznych poprzez odsunięcie drogi od zabudowań mieszkalnych.
– Roboty zasadnicze przy obwodnicy Praszki są już niemal na ukończeniu – mówi Marcin Bronkiewicz, pełniący obowiązki zastępcy dyrektora do spraw inwestycji Opolskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Trwają jednak roboty wykończeniowe i montażowe, szczególnie jeśli chodzi o obiekty inżynierskie. Trwają również roboty związane z montażem wypełnień ekranów przeciwolśnieniowych. Rozpoczęła się realizacja robót związanych z oznakowaniem poziomym. Przed wykonawcą jeszcze montaż oznakowania pionowego.
– Trwają prace związane z montażem urządzeń BRD, a także pozostały nam do ułożenia ostatnie warstwy bitumiczne warstwy ścieralne, w rejonie skrzyżowań projektowanych z istniejącymi drogami krajowymi – mówi Łukasz Turczyński, kierownik budowy.
– Na ośmiu obiektach zostały wykonane próbne obciążenia. Konieczność wykonania takiego próbnego obciążenia jest zależna od rozpiętości przęsła – mówi Marcin Olszowski, inspektor nadzoru robót mostowych.
Przy budowie obwodnicy pracuje łącznie około tysiąca osób i sto jednostek sprzętu. Szacunkowa wartość całkowita inwestycji to 234 miliony złotych. Pierwszy przejazd obwodnicą Praszki planowany jest na koniec drugiego kwartału 2023 roku. Budowa obwodnicy Praszki w ciągu drogi krajowej nr 45 jest zadaniem realizowanym w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023.
Marcin Bronkiewicz, Łukasz Turczyński, Marcin Olszowski:
Katarzyna Żurawska-Leśków
