Słuchaj online
Z Piotrem Rybczyńskim, dyrektorem Zarządu Dróg Powiatowych w Opolu, rozmawialiśmy na temat stanu dróg powiatowych oraz planów inwestycyjnych na bieżący rok.
Powiat opolski zarządza 540 km dróg powiatowych, obejmujących 13 gmin poza miastem Opole. W 2025 roku zrealizowano remonty i przebudowy około 45 km dróg.
– To nam się wydawał taki rekord, nie do pobicia. Zwykle wcześniej remontowaliśmy 5–8 km rocznie, czasami nieco więcej przy nawierzchniach powierzchniowych utrwalanych – mówił Rybczyński.
Wartość współfinansowania ze strony gmin, dotacji i innych źródeł w ubiegłym roku przekroczyła 10 mln zł, co stanowiło ponad 25% budżetu Zarządu Dróg Powiatowych w Opolu.
Najpoważniejsze zniszczenia po powodzi w 2024 roku udało się już odbudować. Naprawiono odcinek między Gościejowicami a Szydłowcem, przy nakładzie ok. 2 mln zł.
W Niemodlinie planowany jest remont ul. Zamkowej o długości około 540 m.
– Mamy otrzymać około pół miliona złotych i chcielibyśmy wyremontować ten odcinek jak najszybciej, gdy tylko środki zostaną ostatecznie przyznane – dodaje dyrektor.
Jak podkreśla Rybczyński, wiele z remontów możliwych jest do zrealizowania dzięki funduszom unijnym, pieniądzom z budżetu państwa oraz poszczególnych gmin.
– Większość gmin podchodzi do tego ze zrozumieniem. My oczywiście czasami z budżetu powiatu dajemy więcej, typujemy odcinki, które mieszkańcom najbardziej doskwierają – mówi Rybczyński.
Budżet Zarządu Dróg Powiatowych w 2026 roku wynosi ok. 45 mln zł, nie licząc dofinansowania gmin, które może wynieść dodatkowo ok. 3 mln zł.
Z rządowego Funduszu Rozwoju Dróg powiat otrzymał dofinansowanie do inwestycji na odcinku Domecko-Nowa Kuźnia i w Szczedrzyku. Dofinasnowanie wynosi ok. 50% wartości projektów – ponad 4 mln zł.
– Przetargi zostały już ogłoszone. Tego typu zadania planujemy zrealizować w ciągu sześciu miesięcy, jeśli rozpoczniemy prace w maju – informuje Rybczyński.
Ponadto powiat zamierza złożyć wniosek do Ministerstwa Infrastruktury o przyznanie 700 tys. zł na remont mostu w gminie Popielów.
– Obiekt jest naprawdę trudny, geometrycznie niekorzystny, a jeździ tam autobus i ciągniki. Chcielibyśmy zrealizować to zadanie w tym roku – tłumaczy dyrektor.
ZDP Opole dzieli prace bieżącego utrzymania na trzy obwody. Łatanie dziur, naprawa szczelin i spękań oraz drobne remonty nawierzchni prowadzone są jednocześnie przez pięciu wykonawców.
W trakcie rozmowy podsumowaliśmy też tegoroczna akcję zima na drogach powiatu opolskiego.
– W porównaniu do zimy zeszłorocznej to była bardzo kosztowna, bo w zeszłorocznej było tyle tej zimy, że myśmy latem zeszłego roku nie kupili tony soli. Wszystko nam zostało. Poszło trochę mieszanki, ale w tym roku, czyli jesienią, czyli od listopada do marca, te zapasy zostały wyczerpane w 75%. Już odtwarzamy zasoby piasku, bo jeszcze mamy na to umowę po starych cenach i dowóz tego piasku. Na szczęście drogi powiatowe były przejezdne, choć są w niższym standardzie zimowego utrzymania niż drogi krajowe. Wszystko odbywało się tak, by zapewnić bezpieczeństwo kierowcom – podsumowuje dyrektor.
