wtorek 31 stycznia 2023
Imieniny obchodzą: Jan, Marcela, Ludwika

Rafał Pydych: Każdy wariant przebiegu obwodnicy Zawady ma swoich przeciwników

Wczoraj odbyło się kolejne spotkanie w sprawie budowy obwodnicy Zawady. Władze Turawy, Łubnian i Opola spotkały się z przedstawicielami opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Było to konstruktywne spotkanie, w trakcie którego Opole przedstawiło nowe stanowisko. Do wczoraj miasto miało jasny przekaz, że możliwe jest włączenie obwodnicy Zawady do obwodnicy północnej Opola tylko w okolicy istniejącego skrzyżowania z ulicą Oleską. Po ponownej analizie tematu władze miasta dopuszczają możliwość włączenia obwodnicy Zawady do obwodnicy Opola w innej lokalizacji – tłumaczył na antenie Radia Doxa Rafał Pydych, dyrektor opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W praktyce oznacza to tyle, że opolski oddział GDDKiA może wystąpić do Ministerstwa Infrastruktury o przygotowanie aneksu do programu inwestycji.

Przypomnijmy, w ubiegłym roku opolski oddział GDDKiA przedstawił 8 wariantów przebiegu obwodnicy – było to tzw. Studium Korytarzowe. Były analizy oraz konsultacje z mieszkańcami. Na ich bazie wybrano trzy warianty, które przeszły do dalszych prac czyli przygotowania Studium Techniczno-Ekonomiczno- Środowiskowego (STEŚ). Wszystkie z trzech wariantów mają jedno wpięcie do obwodnicy północnej Opola i wiążą się z koniecznością budowy skrzyżowania obwodnic, które musiałoby zostać sfinansowane przez miasto Opole (obwodnica północna jest bowiem drogą miejską).

W przestrzeni publicznej funkcjonuje także 9 wariant przebiegu trasy, który przewiduje możliwość włączenia obwodnicy Zawady do obwodnicy Opola na wysokości Centrum Handlowego Turawa Park. To jedyny fragment obwodnicy Opola, który należy do sieci dróg krajowych i jest pod nadzorem GDDKiA, ponieważ przebiega już poza granicami miasta. W tym przypadku za budowę węzła odpowiedzialna byłaby GDDKiA. To rozwiązanie wpłynęłoby jednak na zmiany natężenia ruchu w samym mieście, dlatego władze Opola mogły ten wariant oprotestować. Wczorajsze spotkanie z samorządowcami pokazało jednak, że Opole tego nie zrobi.

Wczorajsza deklaracja Opola otwiera nam drogę do zwrócenia się do Ministerstwa Infrastruktury, aby kolejne warianty przebiegu trasy uwzględnić w analizie STEŚ – tłumaczy Rafał Pydych. Czy jednak zgoda zostanie uzyskana czas pokaże.

Budowa obwodnicy Zawady przewidziana jest na lata 2028-2030. Inwestycja budzi emocje zarówno wśród mieszkańców Zawady jak i sąsiednich Luboszyc. A to dlatego, że jeden z wariantów przebiegu trasy przechodzi już po terenie gminy Łubniany.  GDDKiA podkreśla, że warianty mogą ulegać dalszym modyfikacjom,  jak również mogą powstawać kolejne przebiegi. Czyli mówiąc krótko wszystko jest w grze.

 

Rozmowa  Rafałem Pydychem:

Zobacz również:

Czerwono zółte logo Radia Doxa
Radio Doxa
ul. Koraszewskiego 7-9, 45-011 Opole
e-mail: radio@doxa.fm
NIP 754-10-03-858 | REGON 040005377-00066
nr konta: BGŻ BNP Paribas 93 2030 0045 1110 0000 0043 2700
Sekretariat
tel.: 77 45 66 700

Marketing
tel.: 77 453 83 83
Antena
tel.: 77 45 66 777

Newsroom
tel.: 77 45 39 777
Pozycjonowanie Opole Busy do Holandii Busy Polska Holandia
Skip to content