Słuchaj online
Zarząd województwa podpisze dziś umowy z wiceministrem infrastruktury Rafałem Weberem na dofinansowanie budowy trzech obwodnic Nysy, Głogówka oraz Strzeleczek. Władze regionu pozyskały na inwestycje 50% kosztów.
Liczyliśmy na więcej. Aplikując do rządowego programu mieliśmy nadzieję na dofinansowanie na poziomie 80%, bo taką wysokość finansowania umożliwiał program – przyznaje Szymon Ogłaza, członek zarządu województwa. Mimo niższego poziomu wsparcia decydujemy się na realizację tych inwestycji, bo zależy nam, aby kontynuować budowę obwodnic w ciągu dróg wojewódzkich – dodaje Ogłaza.
W ostatnich latach samorząd województwa sfinansował budowę obwodnicy Malni i Choruli, Dobrodzienia czy Czarnowąsów. Szacowane koszty budowy kolejnych obwodnic to 170 milionów. 30 milionów ma kosztować obwodnica Strzeleczek, 60 milionów obwodnica Głogówka oraz 80 milionów obwodnica Nysy.
Wystąpiliśmy z zapytaniem do samorządów czy możemy liczyć na jakieś finansowe wsparcie z ich strony. Z Nysy otrzymaliśmy odpowiedź odmowną, natomiast władze Głogówka i Strzeleczek zadeklarowały wsparcie, ale nie rozmawialiśmy jeszcze o konkretach – wyjaśnia Ogłaza.
Na dzisiaj najwięcej kontrowersji wzbudza budowa obwodnicy Nysy. Nie ma zgody co do przebiegu trasy pomiędzy władzami regionu i nyskimi samorządowcami. Proponowane przebiegi obwodnicy Głogówka i Strzeleczek dopiero zostaną zaprezentowane.
Szymon Ogłaza pytany był również o obwodnicę Dobrzenia Wielkiego. Jest potrzeba wybudowana trasy, która jest kontynuacją obwodnicy Czarnowąsów, która kilka lat temu była budowana przez samorząd województwa. Od początku zamierzaliśmy budować obwodnicę Dobrzenia, mieliśmy nawet przygotowaną dokumentację projektową, ale zmieniły się administracyjne granice Opole i teraz 60% obwodnicy znajduje się na terenie miasta – wyjaśnia Ogłaza.
Prezydent Opola stoi na stanowisku, że obwodnica miałaby kategorię drogi wojewódzkiej, zatem to samorząd województwa powinien sfinansować inwestycję. Jako źródło finansowania prezydent wskazuje pieniądze unijne.
Zgodnie z obowiązującym prawem wszystkie drogi na terenie miasta na prawach powiatu są w zarządzie miasta – ripostuje Szymon Ogłaza. Jego zdaniem najpierw trzeba stworzyć dokumentację projektową, która w 60% powinna być sfinansowana przez miasto, a w 40% przez samorząd województwa. Jak będzie dokumentacja, to jestem przekonany, że zewnętrzne pieniądze na sfinansowanie inwestycji się znajdą czy to pieniądze unijne czy rządowe, ale musi być gotowość ze strony miasta, aby inwestycję zrealizować – dodaje Ogłaza.
Rozmowa z Szymonem Ogłazą:
