Słuchaj online
Jest kosztowny, bywa nierentowny, ale przede wszystkim jest bardzo potrzebny. Mowa o transporcie publicznym, który jest ze względu na koszty jest dla samorządów sporym wyzwaniem.
Gminy nie są w stanie zapewnić takiej sieci połączeń, aby zniwelować wszystkie białe plamy czyli przyłączyć do sieci komunikacyjnej nawet najmniejsze miejscowości.
Ma w tym pomóc rządowy Fundusz Przewozów Autobusowych. W jego ramach 22 miliony trafią do opolskich samorządów na utrzymanie połączeń. Wsparciem zostanie objętych 198 linii.
Środki z Funduszu pozwalają nie tylko poszerzać sieć połączeń, ale także odciążać budżety gmin czy powiatów które partycypują w kosztach transportu. To szczególnie istotne w dobie wzrostów cen paliw czy rosnących kosztów utrzymania etatów kierowców – mówi Waldemar Gaida, przewodniczący Zarządu Gminno-Powiatowego Związku Jedź z Nami.
Związek Jedź z nami był pierwszy tego typu związkiem celowym powołanym przez gminy. Drugim jest niedawno powołany Związek Powiatowo Gminny Pogranicze, który zajmuje się organizacją transportu publicznego na terenie powiatu głubczyckiego oraz prudnickiego. Dzięki pozyskanemu rządowemu dofinansowaniu udało się stworzyć spójną sieć połączeń – mówi Janusz Siano, przewodniczący zarządu związku Pogranicze.
Związek szacuje, że koszt organizacji transportu publicznego na terenie powiatu głubczyckiego i prudnickiego wyniesie łącznie 6,5 miliona złotych. Z czego 5 milionów 600 tysięcy to dofinansowanie z rządowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.
Dzięki środkom z funduszu udaje się również utrzymywać gminną komunikację – tak jest m.in. w Kluczborku. Gminna Komunikacja została uruchomiona we wrześniu 2019 roku i od początku, kiedy była możliwość sięgania po rządowe dopłaty korzystaliśmy z tych środków – mówi Dariusz Morawiec, zastępca burmistrza Kluczborka.
Gminna Komunikacja w Kluczborku kursuje w dni robocze od poniedziałku do piątku. Linia zaczyna się w Gortatowie, a kończy w Ligocie Dolnej. W tym roku gmina pozyskała 150 tysięcy z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.
Z Funduszu korzysta także Ozimek, dzięki czemu koszty utrzymania komunikacji nie obciążają bardzo gminnego budżetu. Koszt jednego kilometra to niecałe 4 złote, z czego 3 złote to rządowe wsparcie, a 89 groszy dopłaca gmina. Od stycznia gminna komunikacja została nieco przeorganizowana. W stosunku do ubiegłego roku, od stycznia zostanie uruchomionych mniej połączeń, ale utrzymane kursy zostaną bardziej rozłożone w czasie. Rezygnujemy z tych połączeń, które nie cieszyły się dużą popularnością wśród mieszkańców, a wzmocnimy te kursy, które stanowią dojazd do szkół i zakładów pracy – tłumaczy burmistrz Ozimka Mirosław Wieszołek.
Z kolei samorząd Łubnian od września realizuje darmowe przewozy dla mieszkańców po terenie gminy. Dzięki pozyskanym rządowym środkom od stycznia uruchomiono dwie dodatkowe linie o czym informuje wójt Łubnian Paweł Wąsiak.
Łubniany otrzymały 1 milion 82 tysiące złotych. Nowe dwie gminne linie zastępują ofertę MZK. Przypomnijmy, do końca grudnia Brynicę obsługiwała przedłużona linia nr 10 MZK, od stycznia Brynica i Surowina jest objęta gminną komunikacją.
